何为大件运输？大件运输即承担包括超限、超重物品的商品运输，超限货物是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重货物是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。如大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包等，就属于超限、超重货物。我厂常用普通11米-13米仓栏半挂车、栏板半挂车、厢式半挂货车等标准车价位约在5.万元/辆-6万元/辆，商用车系列集装箱半挂车、车辆运输车、罐式半挂车一般价格约五万元/辆-~6.8万元/辆~9.9万元/辆：工程机械车类7米-13米自卸半挂车、9.5米-16米低平板半挂车的价格在6万元/辆-7.8万元/辆，以上价格仅供简单参考具体要看客户要求尺寸 配 置载重吨位来签订具体的合同价格。真心购买半 挂车的朋友欢迎来电咨询，参考图片是我公司产品实物拍摄，可能不符合您的要求，但是半挂车属于定制品，您可来电沟通我们进一步改善，打造属于您自己的爱车。

那么，大件运输市场究竟有多大容量？'我们早期就开发过这款车，只是一直在进行改进。'陕汽重卡相关人士表示，陕汽大件运输牵引车能承载200~500吨的重量。'目前大件运输市场上的车辆以国外品牌为主，例如曼、奔驰等。国内产品不多，售价在80万元左右。'陕汽重卡相关人士告诉记者。

'目前国内大件运输车主要是曼和奔驰。据不完全统计，它们大约占据了95%的市场份额。'大连陕汽汽车销售有限公司总经理孙晓博说道。我国人口众多，人均资源占有量少，是世界上人均资源占有水平较低的资源'小'国之一。主要资源中，只有煤炭的人均资源拥有量达到世界平均水平的86%，其它主要资源的人均占有量都不到世界平均水平的一半。其中，天然气只有4.1%，石油只有8%，铝只有9.7%，淡水只有25%，铜只有26%，耕地只有4%，铁只有45%。随着资源的不断耗竭，这些资源性产品的希缺性成本会越来越高。 16版GB1589来了！13米低平板半挂车价格公告7月26日已正式发布近日中国国家标准化管理委员会发布了2016年第12号中国国家标准公告， 国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、《车辆运输车通用技术条件》、《道路车辆 牵引杆连接器的互换性》、《 道路车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》四项国家标准。
其中 GB 1589-2016正式取代了实施12年之久的2004版GB1589，新版的GB1589一大变化就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，其正式发布对卡车市场未来的发展至关重要。

随着现代工业的发展，许多不可拆解的长度≥40米、宽度≥6米、高度≥5米、重量≥20～300吨的大型物件（以下简称'大件'）需要公路运输，特别是在港口、油田、化工、钢铁、桥梁、电力、锅炉等领域尤为突出。在这些领域，与铁路、海运相比，公路运输更为灵活。采用超重型车组（大件运输列车）方式实施大件长距离地面运输，可以根据需要直接将大件从港口运到目的地，实现'门对门'的服务。

超重型车组，特指用于载运特大、特重，而不允许分解载运的大型对象的汽车列车。包括牵引车（主车）和挂车（半挂车、全挂车、长货挂车、平板挂车、其他变型挂车、3纵列或4纵列挂车），并有相应的配套附件。超重型车组在于它具有用户所要求的专用功能，能在特定环境下完成特殊作业。但其专用功能的发挥需要有牵引车和挂车的良好配合。

调查显示，每年国内对大件牵引运输车的需求在500~800辆以上。由于基本以进口车为主，致使大件运输市场的发展受到制约。'进口牵引车底盘订货周期长、价格高，维修与配件供应也不方便。面对如此大的市场以及进口车的一些不足，国产大件牵引运输车快速进入市场迫在眉睫。'孙晓博他认为，关键零部件体系过于倚重外资，影响国内重卡企业在该细分市场的深入挖掘。订车流程：
步：购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步：签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。
第三步：安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。
第四步：交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。
交付方式：
客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询。