定做一辆后翻自卸半挂车要多长时间轻量化的自卸半挂车采用了前顶后卸的卸料方式，比侧卸车型能减轻相当可观的结构重量，但对卸料场地的平整度则要高很多。箱体采用框架式+瓦楞板结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，并且箱体可拆卸，可以根据运输物料的不同选择合适自己的箱体，这一点和集装箱运输车颇为类似，具体大家都懂得。沙石具有非常强的'涨箱'特点，尾门强度不足很容易就会被挤压变形。为此，该款轻量化自卸半挂车的尾门采用了井字型加强，并且设置了双层保险钩，足以满足标载沙石运输的要求。自卸车的工作环境一般都比较恶劣，泥水路况难以避免。为此，这辆挂车采用了整体式铝合金挡泥板，能减少飞溅的泥水脏污车体，或者影响后方车辆行人的视线。除此之外，铝合计材质还有着非常强的抗腐蚀性，这一点是普通铁质挡泥板无法比拟的。

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铝合金车轮是目前最为流行的减重神器，保证强度的同时，它还能比普通钢制车轮减少一半的重量，效果非常可观。只是由于目前原材料价格上涨，导致铝合金车轮大幅涨价，购买成本比较高，但相对于长期运营带来的收益，这点涨价其实还是可以接受的。整体来看，这款轻量化的半挂车无论是从设计、材料、还是做工，都非常适合标载运输沙石等建筑材料的用户使用，是用来代替超载时代百吨王挂车的理想选择。相信随着治超力度的逐渐加大，此类轻量化散货运输车会逐步取代之前的老旧车型，成为市场新的主流。