工信部对半挂自卸车新规自卸半挂车国内公告行情价格报价表虽然目前国内半挂车价格暴涨，但对很多半挂车企业来说，一季度能减亏却很难扭亏。因为现在的自卸半挂车价格是一种暴涨急跌的状态，尽管总体上价格上行，但在这种震荡走势下，企业较难锁定利润。这三个月有的企业开始减亏，有的持平或开始盈利，亏损面减少，但全行业亏损的局面还没有改变。半挂车厂趁势复产影响行业去产能？另一方面，面对来势汹汹的涨价，赚钱效应也令此前不少停产或限产的半挂车厂摩拳擦掌准备复产。从目前情况看，随着半挂车厂赚钱，可能前期停产、半停产的产能可能要复产。

事实上，复产迹象已经显现，但比预期要小。这主要是因为去年以来停产的半挂车厂很多是因为资金链断裂和债务的问题，尽管今年以来市场转暖，但那些半挂车厂的债务和资金问题依然未能得到解决，所以还没法复产。但预计随着市场持续转暖，行业持续盈利，那些半挂车厂迟早还会复产。目前行业产能利用率在百分之八十多，复产的空间还是比较大的。而越来越多半挂车厂的复产，也给半挂车行业眼下正轰轰烈烈展开的去产能战役打上了一个问号。不过，市场回暖对半挂车行业去产能影响不大。一来当前政府对半挂车行业去产能决心坚定，二是虽然现在半挂车价格恢复了一些，但半挂车厂亏损依然存在。 

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。适用范围自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。工作原理自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。轻型半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法2.变悬挂。 

采用气囊悬挂即可，这点应用较少3.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量4.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。

产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨 13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨超轻型半挂车优势及专用特点 半挂车与'单体式'汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！